弥玉高速通海段 工程建设有序推进

弥玉高速通海段工程建设进展顺利，目前，曲陀关象山1号双向隧道左右各进洞560多米，甸基坝大桥已完成12棵桥墩浇注，各项辅助工程正有序推进。

在曲陀关象山1号隧道口施工现场记者看到，施工单位工程技术人员正按照设计方案，利用各种大型机械，对隧道进行开挖。据施工单位负责人介绍：曲陀关象山1号双向式隧道，是整个弥玉高速公路通海段最长的隧道，全长4485米，是整条线路的控制性工程。甸基坝大桥是弥玉高速公路通海段5座桥梁之一，因为横跨甸基坝水库，必须在水中浇注桥墩，所以施工难度比较大，但施工单位发扬“逢山挖洞，遇河搭桥”的筑路精神，克服水中作业的诸多不利因素，按设计质量要求加紧施工，目前已完成12棵桥墩的浇注，明年1月初就可以按期铺架桥梁。

据悉，弥勒至玉溪高速公路通海段，起点为与华宁交界的黑箐哨，路线沿窑冲，在义广哨处与江通高速公路并线。然后沿通海北部东西走向，途经四街、河西镇面山，向西穿越至红塔区玉屏村。通海境内路线长34.9km，设计有3个隧道、5座桥梁，全线采用6车道高速公路标准建设，估算总造价为71.89亿元，预计在2019年底实现全面通车。

弥玉高速公路的建设，对建立“三湖生态城市群”，构筑“大玉溪”快速交通网络，打造“昆玉红”旅游文化产业经济带，具有极其重要的意义。